新埔、大山火車站均建於西元1922年(大正11年)，屬於和洋混合式樣之建築，平面格局、外觀皆極為相似，候車室外有L型簷廊，屬於日治時期小型車站的典型。
　兩座火車站在外牆腰壁採用直立之木板拼組而成，日本稱為「豎羽日版張」的工法，而外牆上半部則採用雨淋板(下見板)，不同於勝興火車站外牆皆為平行交疊的雨淋板式樣，饒富興味。